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新能源汽车技术22-本田i-MMD混动E-CVT结构及各工作模式下的动力传递_ManBetX万博全站app

发布时间:2022/04/19    浏览次数:
本文摘要:一、E-CVT结构图在2017款的SPIRIORHYBRID上,使用了E-CVT。

一、E-CVT结构图在2017款的SPIRIORHYBRID上,使用了E-CVT。1.阐述这种E-CVT通过齿轮机构、电动机、发电机的人组构建车辆的行进以及衰退。

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两种动力都通过变速箱内的齿轮机构展开传送。E-CVT(电动机/发电机)-组件右图表明了E-CVT内部组件。2.打破离合器打破离合器能转变发动机的动力流向,从而构建在驱动车辆或者驱动发电机之间切换。打破离合器分离出来,发动机驱动发电机工作。

打破离合器融合,发动机驱动车辆运营。二、E-CVT各驱动模式下动力流向1.电驱动模式右图表明当只有电动机运营的情况下的动力流向:电动机→电机轴→副轴→主减速差速器主动齿轮→主减速差速器→驱动半轴2.混合(增程)驱动模式右图表明的是当发动机和电动机一起作动时的动力流向:3.发动机驱动模式右图表明仅有发动机驱动下的动力流向:发动机→飞轮→输出轴→打破离合器→离合器齿轮→副轴→主减速器主动齿轮→差速器→驱动半轴4.方向灯右图表明当高压电池有充裕的电量时,可以通过电动机驱动车辆方向灯,其动力传送和驱动车辆行进时一样。驱动电动机偏移运转,才可构建方向灯。


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